これが一番です。 s660やコペンをレンタルして、オープンカーの楽しさを知ってしまいました。 山道で遅い車に詰まっても、オープンにしていれば楽しいものな … 86からの乗り換え時、ndロードスターも検討しました。 ライトウェイトなオープンカーということで、比較検討される方も多いのではないでしょうか? 最終的にs660を選んだのはなぜか? 86とスープラのボディ形状の比較を行うと、イメージ的には下のような図になるでしょう。 スープラの方が86より最低地上高が18mm低く、全高は5mm高いです。 さて、ここにエンジンを搭載してみましょう。 かつては大衆車として、安く販売する事を目的とされた軽自動車。排気量は660ccで車両サイズが規制された規格となった今でもスポーツカーとして楽しめるモデルが復活しはじめてきたのです。 一昔前の過激なスペックの軽自動車は流石に登場していないものの、カスタムチューニングベース … 86と比較してs660のいいところ 屋根があく.

※オリジナル評価基準は、車種に対するターゲットニーズ、ライバル車との比較です。 新型s660の総合評価は★4.5! オリジナル評価点は86点 です! まとめると、 エクステリアは当たり前のようにみんな気 … 軽スポーツカーの代表的存在といえば、やはりs660とコペンでしょう。2シーター軽スポーツでオープンカーとしての魅力も兼ね備えており、、コンセプトが類似した2車種ですが、実際のところどっちの方が魅力的な車なのでしょうか。今回はs660とコペンの魅力を徹底比較。

スープラと86の重心高の差を比較.

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